1:32 ALBATROS D III

Un engin sans verrière

L'Albatros D.III comptait parmi les chasseurs allemands les plus réussis de l'année 1917. Il avait un fuselage coque en contreplaqué, un radiateur intégré dans l'aile supérieure et une disposition dite de sesquiplan, où l'aile inférieure est nettement plus étroite que la supérieure et où des mâts en forme de V sont insérés entre elles. La cabine était ouverte et seul un petit écran protégeait le pilote de la pression de l'air, de sorte qu'il n'existe ici aucune verrière coulissante ni rabattable.

Pourquoi ce set a un autre aspect

Le set diffère par là fondamentalement des masques pour les chasseurs de la Seconde Guerre mondiale. Tout le travail du vitrage disparaît et les quatre pièces jointes servent toutes à pulvériser les insignes nationaux. Sur les appareils de la Première Guerre, cela a un sens particulier: les croix se peignaient en grandes surfaces sur les ailes, sur les flancs du fuselage et sur la gouverne de direction, et leur forme changea au cours de 1917 et 1918 de la large croix de fer à la croix à branches égales.

La pulvérisation contre la décalcomanie sur la toile

Les croix sur un entoilage étaient posées directement dans la laque, de sorte qu'elles suivaient chaque nervure et chaque irrégularité. C'est justement cela qu'une planche de décalcomanies toute faite ne sait pas imiter, car son film enjambe une telle ondulation et se trahit sous une lumière vive comme un rectangle brillant autour du dessin. La pulvérisation à travers un masque n'a pas ce défaut et la peinture se comporte comme le reste de la surface.

À quoi vous n'emploierez pas un masque

Le set ne règle ni le dessin du bois du fuselage ni aucune des retouches colorées par lesquelles les escadrilles marquaient leurs engins. C'est un outil pour quatre grandes formes, non un schéma de couleurs complet.