1:48 Bf 109G-6

Les bossages au-dessus du capot qui ont donné son surnom au Gustav

La sixième version de série du Messerschmitt Bf 109 est apparue au printemps 1943 et elle est devenue la plus répandue de toutes. Le changement auquel elle se reconnaît au premier regard est venu avec l'armement: à la place des mitrailleuses MG 17 de calibre 7,92 mm, elle a reçu deux MG 131 de calibre treize millimètres. Celles-ci n'entraient toutefois pas dans un capot élancé, et deux carénages bombés très visibles sont donc apparus devant la cabine. Les pilotes allemands avaient pour eux le mot Beule et la désignation a si bien pris qu'elle s'emploie encore aujourd'hui.

À quoi faire attention avant de décider. La boîte fournit les pointes des deux mitrailleuses, non les tubes sur toute leur longueur. Cela tient directement à la forme dont il est question plus haut: l'arme est pour la plus grande part cachée sous un carénage et il n'en dépasse qu'un bout. Le gain visuel est donc plus modeste que sur les types à armes d'aile. Qui monte un Gustav pour ses bouches bien visibles doit le savoir d'avance.

• Deux séries d'insignes, soit assez pour le fuselage et le dessous de l'aile.
• Tube de pression dynamique, petite pièce très sujette à la casse.
• Le vitrage peut être couvert aussi de l'intérieur, ce qu'appréciera un montage à verrière reculée.

L'original est la maquette Hasegawa. La séquence de travail conseillée est simple: coller d'abord les masques, pulvériser ensuite, poser les pièces métalliques à la fin. Les pointes se posent sur le plastique poncé et tiennent d'elles-mêmes, une goutte de colle instantanée fluide suffit. Il ne s'agit donc pas d'un travail qui demanderait de l'expérience de la photodécoupe ou de la résine. Le seul outillage à préparer est un couteau bien affûté et une lime aiguille.