1:48 Spitfire Mk.VIII & IX

Le canon dépasse, la mitrailleuse est encastrée

L'aile universelle des Spitfire plus tardifs portait deux armes d'aspect radicalement différent. Les canons Hispano de 20 millimètres avaient un tube long, qui dépassait très loin devant le bord d'attaque et, comme la culasse entière n'entrait pas dans le profil mince de l'aile, un bossage longitudinal a dû naître au-dessus d'elle. Les mitrailleuses de calibre 7,7 millimètres, à côté, ont une bouche pratiquement encastrée dans l'arête et vous ne les distinguez pas de loin. C'est justement ce contraste qui fait du Spitfire une bonne leçon sur la façon dont la bouche d'un canon diffère de celle d'une mitrailleuse.

Les deux tubes tournés de la boîte visent exactement cette paire bien visible. Ce ne sont pas de simples petits tubes: la forme du carénage qui, sur l'avion réel, couvrait la base du tube et empêchait l'eau et les saletés d'entrer en fait partie. La pièce plastique injectée est d'habitude épaisse à cet endroit et son extrémité est toujours aveugle, le remplacement se voit donc immédiatement.

Le reste du contenu appartient à la mise en peinture. Les films suivent la forme du vitrage, panneau pare-balles avant compris, et le préparent de la face extérieure comme intérieure, une série de masques sert à pulvériser les insignes nationaux.

Le set couvre deux versions apparentées. Elles diffèrent surtout par le moteur et le plafond, mais la forme de la cabine et la disposition de l'armement sont pratiquement identiques, une seule série de films et de tubes sert donc les deux.

Le tube métallique se pose ici seulement après l'achèvement de la peinture, vernis mat compris. Essayez-le d'abord à sec, car le trou dans l'aile est souvent un peu plus étroit après la mise en peinture et la pièce de laiton ne doit pas être enfoncée en force dans un logement trop serré.

Les découpes correspondent à la maquette Hasegawa à l'échelle 1:48. La maquette plastique n'est pas fournie.