1:48 Stencils for Messerschmitt Bf 109E

L'Emil et ses inscriptions d'exploitation

Le Messerschmitt Bf 109E était, à l'été 1940, le principal chasseur monoplace de l'aviation allemande et, sous cette forme, il devint l'une des maquettes les plus construites qui soient. La version E se distingue des plus tardives par les contours anguleux de l'aile, par les radiateurs saillants en dessous et par une verrière à nombreux montants. C'est justement une telle cellule qui offre quantité de surfaces sur lesquelles les inscriptions d'entretien étaient visibles en service.

La pratique allemande était rigoureuse à cet égard. Près de l'orifice de remplissage figurait le type de carburant prescrit, près du réservoir d'huile sa contenance, sur les capots des interdictions de marcher et des avertissements au personnel, un repère distinct désignait l'emplacement de pénétration dans le fuselage en cas d'accident et, à côté de la verrière, la trousse de secours était marquée. Une maquette sans ces détails a l'air d'un exemplaire tout juste sorti de la halle de production, non d'une machine en engagement opérationnel.

L'étendue de la planche

Le jeu se concentre exclusivement sur ces menus détails et ne remplace ni les insignes nationaux ni les emblèmes personnels. Grâce à cela, il se combine avec n'importe quelle variante de livrée que vous choisirez, qu'il s'agisse d'une machine combattant au-dessus de la Manche ou d'un exemplaire remis à une armée alliée. Une seule planche couvre ainsi plusieurs maquettes construites l'une après l'autre, car seule une partie des éléments s'y consomme pour chaque machine.

Recommandations de mise en oeuvre

Les inscriptions sont par nature minuscules, il vaut donc la peine de travailler avec des brucelles à mors polis et un éclairage suffisant. Le film supporte un déplacement sur son fond tant qu'une couche d'eau se trouve dessous; ensuite, il convient de ne plus intervenir sur la position.