1:48 Wellington IC

La structure géodésique sous l'entoilage

Le Vickers Wellington reposait sur une structure en treillis de profilés légers entrelacés en un réseau en losanges, conçue par Barnes Wallis. L'entoilage était formé de toile, et quand la machine recevait un coup, le réseau tenait encore, même s'il en manquait un morceau. La version IC portait des mitrailleuses dans la tourelle avant et arrière et une paire supplémentaire dans les fenêtres latérales, et c'est justement ces machines qui ont assumé le poids principal des raids nocturnes des premières années de guerre.

Ruban ou masque

Il vaut la peine de dire ouvertement où se trouve l'apport de cet article. La cabine d'un grand bombardier a des surfaces assez planes et un maquettiste expérimenté en viendrait à bout avec une bandelette de ruban. La véritable économie se trouve autre part, dans les deux tourelles de tir, où les carreaux sont menus et serrés les uns contre les autres, et dans les deux sets d'insignes nationaux, qui forment une part du contenu plus grande que le masque lui-même.

L'étendue du set

Le vitrage se masque par l'extérieur, et deux sets d'insignes à pulvériser le complètent. Les bombardiers ont d'ordinaire de grandes cocardes et, sur un entoilage de toile, un pli ou une bulle apparaît facilement sous la décalcomanie, parce que la surface n'est pas parfaitement lisse. La peinture appliquée à travers un masque ne connaît pas un tel problème et entre aussi dans le tissu.

À qui le conseiller

Convient au maquettiste qui s'attaque à un grand fuselage et veut avoir un vitrage homogène. Outre le set, il est utile de se procurer un masque liquide pour les petits orifices dans les coins des tourelles, où un film plat n'accède pas. Le second accessoire qui s'avère utile ici est un cure-dent taillé en coin, car avec lui le bord du film s'enfonce dans l'angle sans risque de rayure.