1:72 Bristol Beaufighter VI

Le chasseur nocturne au nez menaçant

Le Beaufighter naquit de la transformation d'un bombardier-torpilleur et son nez massif, sans vitrage, dissimulait quatre canons. Dans la version VI, il reçut des moteurs plus puissants et un radar, grâce auquel il devint l'un des premiers chasseurs de nuit véritablement efficaces. Des unités britanniques, alliées comme américaines l'employèrent à la même mission en Méditerranée.

Trois aspects d'hiver et de printemps d'un même escadron

La moitié de l'offre appartient à un escadron composé d'aviateurs polonais qui, sous commandement britannique, patrouillait au-dessus de l'ouest de l'Angleterre. Ses trois machines sont datées de l'été 1942, de janvier 1943 et de l'hiver 1943, elles peuvent donc être construites comme une petite suite chronologique d'une seule unité. Les deux marquages restants reviennent à un escadron britannique de novembre 1942 et à une formation américaine opérant en août 1943 en Méditerranée.

Ce que contient la planche

Les données de la documentation n'énumèrent pour cet article ni masques ni pièces photodécoupées; il s'agit donc d'une planche de marquage pure. Les sujets sont décrits par leur unité et leur datation; leurs numéros de série ne sont pas indiqués, ce qui est habituel sur les machines de nuit.

Peinture et procédé

Le schéma nocturne est souvent presque entièrement noir et mat, ce qui est la surface la plus défavorable qui soit pour un film. Une couche intermédiaire brillante est ici une nécessité, non une recommandation. Après la pose du motif, l'eau excédentaire s'éponge et la surface se laisse sécher toute une nuit; c'est seulement ensuite que vient le tour de la peinture mate finale. Une mise en mat précipitée est la cause la plus fréquente d'un camouflage nocturne gâché.