1:72 Grumman F6F-5 Hellcat

La dernière forme et la plus nombreuse

Grumman a bâti le Hellcat avec une seule consigne: surpasser le chasseur embarqué japonais en performances, en armement et en résistance, et cela sans long réglage. La sous-version F6F-5 a clos toute la série et elle en a été en même temps la plus nombreuse. On la reconnaît à son capot plus lisse sans emboutis latéraux, à la suppression des petites fenêtres derrière la cabine et à ses ailerons allégés à plaquettes de compensation. L'appareil pesait plus de quatre tonnes et encaissait un coup après lequel une construction plus légère aurait fini en mer.

Quatre ponts, quatre pilotes

• le 9 blanc, Charles Stimpson de l'escadrille VF-11, novembre 1944
• le numéro soixante et onze, Leo B. McCuddin de l'escadrille VF-20, octobre 1944
• l'appareil portant le nom Minsi III de David McCampbell, octobre 1944
• le 25 blanc, Bruce Williams de l'escadrille VF-19, octobre 1944

Le set est composé de façon peu classique: au lieu des appareils d'une seule unité, il propose quatre escadrilles différentes et avec elles quatre porte-avions différents. Sur une même planche, on voit ainsi comment la pratique de chaque pont différait le même mois dans le placement des numéros comme dans la largeur des bandes de queue. Pour une collection qui doit tenir sur une seule étagère, c'est plus pratique que quatre exemplaires presque identiques.

La peinture gris-bleu des appareils embarqués est sombre, les marquages blancs doivent donc y être couvrants. Si le fond se devine malgré tout sous le bord, une seconde couche de vernis appliquée avant la pose aidera, et non après. Au-dessus des joints rivetés, il convient de percer le film à l'épingle pour qu'il vienne en place. La boîte contient uniquement la planche de marquages.