1:72 Lancaster B Mk.I

Un escadron polonais au sein du Bomber Command

Parmi les unités de l'aviation de bombardement britannique servait aussi le No. 300 Squadron, composé d'aviateurs polonais qui, après l'année 1939, s'étaient frayé un chemin jusqu'en Grande-Bretagne par la Roumanie et la France. Il passa par des biplans comme par des types bimoteurs et, à partir du printemps 1944, il volait sur des Lancaster quadrimoteurs depuis le terrain de Faldingworth, dans le Lincolnshire. Ses machines apparurent au-dessus de la Ruhr, au-dessus des ports comme au-dessus des cibles qui soutenaient la progression des armées de terre. Il comptait parmi les unités qui traversèrent la guerre depuis les premiers mois jusqu'aux derniers raids de l'année 1945, et il le paya de pertes lourdes.

Trois machines précises d'une seule unité

La planche couvre un trio d'appareils aux lettres de code BH-B, BH-X et BH-F de la période 1944 à 1945. À eux appartiennent les petites peintures sur le nez et les rangées de marques de missions effectuées, c'est-à-dire la part du décor qui attire le plus l'attention sur une maquette terminée. L'une des machines portait le surnom Yak Bus, du genre que les équipages inventaient selon leur propre goût et souvent sans égard pour les règlements.

La répartition du travail sur une grande maquette

Un bombardier quadrimoteur a un long fuselage et des surfaces de grandes dimensions, planifiez donc l'ordre de collage d'avance. Les grandes lettres de code viennent en premier, car tout le reste s'aligne sur elles, et seulement ensuite les petites marques, chez lesquelles décide la position exacte par rapport à la verrière. Laissez les petites marques sécher sans hâte, elles sont minces et se déchirent au déplacement. La maquette et les peintures doivent être acquises séparément.