1:72 Tatra 148 S3

Tatra 148 S3, 1:72, Brassica

Maquette en résine pour maquettistes expérimentés de Brassica — un fabricant tchèque qui se spécialise dans les maquettes de véhicules Tatra aux petites échelles. La boîte contient des pièces coulées en résine de qualité, de la photodécoupe, des décalcomanies et un film transparent pour les vitres. La désignation S3 signifie camion benne à trois côtés — la benne se bascule sur trois côtés, ce qui était la variante de chantier la plus répandue. Soyons francs: le 1:72 est une petite échelle. La maquette terminée tient sur une étagère, mais le degré de détail est naturellement plus modeste qu'aux grandes échelles. La résine aide ici — les pièces coulées portent des détails de surface plus fins que ceux qu'un plastique injecté courant maîtriserait à cette taille.

À propos de l'original

La Tatra 148 était omniprésente. En Tchécoslovaquie, cette machine faisait partie du paysage quotidien, des chantiers de grands ensembles, des carrières et des sablières, de l'armée, des routes comme des chemins de campagne. La 148 de Koprivnice prit la succession de la série 138 et fut produite du tournant des années 60 et 70 jusqu'au début des années 80 dans les versions 6×6 comme 4×4. Il en naquit au total plus de cent mille et une part notable partit à l'exportation. Un huit-cylindres diesel refroidi par air d'une cylindrée d'environ 11,8 litres la propulsait, coopérant avec une boîte à cinq rapports et une boîte auxiliaire à deux rapports. Mais la clé de la réputation de Tatra est la conception maison de la marque: un tube central porteur à la place du cadre en échelle classique et des demi-essieux oscillants à suspension indépendante. Les roues suivent de ce fait les irrégularités indépendamment les unes des autres — d'où cette fameuse mobilité tout-terrain et la capacité de rouler sur une route défoncée plus vite que la concurrence. C'est une construction tchèque unique, que personne d'autre ne fait sous cette forme.

Conseils de montage et de peinture

Commencez par laver les pièces en résine à l'eau chaude savonneuse, afin que les restes d'agent de démoulage soient retirés, sinon la peinture ne tient pas. Coupez les blocs de coulée à la scie ou au cutter, ne les cassez pas. Elles se collent à la colle cyanoacrylate, et non à la colle pour plastique. Lors du ponçage, protégez votre respiration — la poussière de résine ne doit pas être inhalée. Travaillez par voie humide ou avec un masque respiratoire. Avant la mise en peinture, appliquez un apprêt. Le camion benne appelle directement la patine: poussière et boue dans le passage de roue, écorchures sur les arêtes de la benne, rouille et restes de matériau sur la surface de chargement.

Pour qui

• Les amateurs du matériel tchèque et tchécoslovaque
• Ceux qui s'en souviennent — la Tatra 148 appartenait à l'image des chantiers et des routes de l'époque
• Les maquettistes expérimentés qui savent travailler la résine
• Les collectionneurs de véhicules utilitaires au 1:72 à la place limitée en vitrine
• Les constructeurs de dioramas: chantier, carrière, sablière — le camion benne en est l'habitant naturel

La maquette est livrée non montée et non peinte. La colle, les peintures et les accessoires ne sont pas fournis, sauf indication contraire.