1:32 Bristol Scout (type C)

Bristol Scout (type C) 1:32, Copper State Models

Maquette en plastique injecté du biplan monoplace britannique Bristol Scout type C à la grande échelle 1:32 du fabricant spécialisé Copper State Models, qui se consacre depuis longtemps exclusivement aux appareils et au matériel de la Première Guerre mondiale. Le kit est formé de plastique injecté à la surface finement traitée, de la photodécoupe, un film transparent pour le pare-brise devant le pilote et des décalcomanies pour plusieurs marquages le complètent. La maquette terminée est, grâce à l'échelle 1:32, agréablement grande mais toujours bien adaptée à une vitrine, l'envergure ressort à environ 23 cm et la longueur à à peu près 20 cm.

À propos de l'original

Le Bristol Scout appartenait aux scouts, ces appareils de reconnaissance monoplaces rapides dont les véritables avions de chasse ne se développèrent qu'au cours de la guerre. Il naquit encore avant la guerre et se rendit célèbre par sa maniabilité et son pilotage agréable. Il volait au Royal Flying Corps comme au Royal Naval Air Service, d'abord non armé, pour la reconnaissance. À l'époque de son engagement, il n'existait pas encore de mitrailleuse synchronisée fonctionnelle, qui aurait tiré à travers le disque de l'hélice, et les pilotes montaient donc leur armement de façon improvisée. L'exemple le plus connu est Lanoe Hawker, qui fit fixer sur son Bristol Scout C une mitrailleuse Lewis en biais à côté du cockpit, de sorte que les balles passent à côté de l'hélice, et avec une machine ainsi armée il mérita en 1915 la Victoria Cross. C'est l'une des périodes les plus intéressantes de l'aviation, où la tactique de chasse était encore à inventer.

Conseils de montage et de peinture

Le montage d'un biplan de la Première Guerre mondiale se joue sur le haubanage (rigging), la maquette sans lui paraît inachevée et avec lui, au contraire, elle fait une impression à couper le souffle. Prévoyez qu'il s'agit de la partie la plus exigeante et la plus longue du montage: le kit a certes les points d'accrochage marqués, mais la mise en tension elle-même est un travail manuel patient. Ce n'est donc pas une maquette pour débutants complets. Collez le plastique avec une colle de modélisme fluide, la photodécoupe à la colle cyanoacrylate. Nous recommandons de procéder par sous-ensembles: le cockpit et l'intérieur du fuselage, puis le fuselage, le moteur, et seulement à la fin l'aile inférieure et l'aile supérieure, avant de fermer le fuselage réfléchissez bien à l'ordre, pour que l'accès reste ouvert aux endroits par lesquels passera le haubanage. Peignez idéalement à l'aérographe par-dessus un apprêt, l'entoilage d'époque supporte une accentuation délicate des nervures et une patine discrète.

Pour qui

• Pour les maquettistes avancés et expérimentés, qui osent se lancer dans le haubanage d'un biplan.
• Pour les amateurs de l'aviation de la Première Guerre mondiale et des premiers chasseurs.
• Pour les collectionneurs de la grande échelle 1:32 qui veulent quelque chose de peu banal pour leur vitrine.
• Pour ceux qui cherchent une maquette avec une large part de travail manuel et un résultat qui se voit.

La maquette est livrée non montée et non peinte. La colle, les peintures et les accessoires ne sont pas fournis, sauf indication contraire.