1:32 F4U1D Corsair

L'aile en W et l'étoile américaine

Set de masques de peinture découpés pour la maquette du Vought F4U-1D à l'échelle 1:32 de chez Trumpeter. La boîte porte trois masques d'insignes nationaux et la couverture du vitrage de la cabine, séparément pour la face extérieure et pour la face intérieure.

Quand l'étoile a perdu son centre rouge

Jusqu'au printemps 1942, l'étoile américaine avait à l'intérieur un petit disque rouge. Dans le Pacifique, cela posait des difficultés: les tireurs sur les ponts comme les pilotes confondaient en une fraction de seconde cette tache rouge avec le disque solaire japonais et des méprises survenaient. Par un ordre de mai 1942, le centre rouge a donc été supprimé et il est resté une étoile blanche dans un cercle bleu. Un an plus tard, des rectangles blancs se sont ajoutés sur les côtés, pour que l'insigne soit lisible même sous un angle rasant. Le Corsair sous la forme F4U-1D a volé après ces deux changements, un centre rouge n'a donc rien à faire sur lui.

Un appareil qui a dû apprendre à atterrir

Le nez long et l'aile en W ôtaient au pilote la vue justement au moment du toucher des roues, et les premières séries ont donc été écartées des ponts vers les unités terrestres. La version portant la lettre D avait déjà un siège plus haut, une verrière en goutte d'eau et un support remanié, elle pouvait donc revenir sur les porte-avions.

Marche à suivre à la pulvérisation

La surface blanche de l'insigne a besoin d'un support opaque, sinon le camouflage sombre se voit à travers. Il est éprouvé de pulvériser sous toute la forme une couche gris clair et seulement ensuite le blanc lui-même. Retirez le masque avant que la peinture ne durcisse tout à fait, sinon il emportera aussi un morceau du bord.