1:48 Bf-109 K Wheels under load

Roues de la version tardive K pour le chasseur au quarante-huitième

Remplacement en résine des roues principales pour la dernière exécution de série du chasseur allemand. La lettre K du nom a son importance: les appareils tardifs reçurent des roues principales plus grandes que les versions précoces, ce qui se manifesta aussi sur la forme des carénages de la face supérieure de l'aile. Qui monte une machine tardive avec des pièces correspondant à un appareil précoce se prive justement de cette différence.

Ce qui distingue une roue tardive

La masse croissante du chasseur exigea pendant la guerre un train plus robuste. Un pneu plus grand avait besoin de plus de place, et c'est pourquoi des bosses plus marquées apparurent sur l'aile. Une maquette aux roues correspondantes n'est donc pas qu'une affaire de détail de pneumatique: le rapport d'ensemble entre le fuselage et le train est juste lui aussi, et l'oeil le perçoit avant d'avoir le temps de remarquer les particularités.

Marche à suivre au montage

Lavez les pièces coulées, afin qu'aucun film de moule ne reste en surface. Coupez le jet et égalisez la surface de contact de façon que les deux roues tiennent dans le même plan. Une dissymétrie se manifestera sur la maquette finie par une inclinaison du fuselage. Raccourcissez l'axe au besoin et assurez l'assemblage à la colle cyanoacrylate. Mettez la sculpture du pneu en valeur au pinceau sec avec un ton plus clair et laissez un peu de teinte de poussière dans les creux, afin que la roue n'ait pas l'air fraîchement chaussée.

Pour qui

• aux constructeurs des versions tardives des chasseurs allemands
• aux maquettistes qui suivent les différences entre les exécutions
• aux amateurs d'une assiette plus fidèle de la maquette sur son support
• à ceux qui préparent une maquette pour une table de concours