1:48 Consolidated B-24D Liberator

Deux noms sur un seul fuselage

Les originaux sont deux Liberator quadrimoteurs qui opéraient en 1942 et 1943 au-dessus de la Méditerranée, depuis des bases de sable. L'avion 41-23795 portait le nom de l'un des nains, la machine 41-11776 deux surnoms à la fois, où à un personnage de conte s'ajoutait encore une désignation renvoyant à l'État américain d'où venait une partie de l'équipage. Le double nom n'était pas une exception, car chaque côté du nez était d'ordinaire peint autrement et les hommes inscrivaient souvent leur propre plaisanterie sur le flanc gauche.

Les deux machines appartenaient à une unité dont les appareils avaient reçu des noms tirés du conte, et cette idée avait une raison pratique. Au milieu d'une vaste étendue de sable, des dizaines d'appareils peints de la même teinte sable étaient alignés, et le nom était le moyen le plus rapide pour un équipage de retrouver le sien dans l'obscurité. Les bandes de couleur des gouvernes de direction, qui reviennent sur les photographies de ce théâtre, servaient au même but.

Pour une scène de diorama, ce couple convient aussi parce que les bombardiers du théâtre africain stationnaient à ciel ouvert, sans aucune couverture. Autour de la machine se trouvaient des fûts de carburant, des abris de toile et des caisses de munitions réparties, de sorte que la scène naît de quelques détails et d'une grande étendue de sable.

Comment travailler avec la planche

Avant de commencer, repérez quelle désignation va où et répartissez la planche en deux parties selon les machines. Laissez les signes à composante blanche sécher plus longtemps sur la surface brillante: le blanc est souvent plus mince et se déchire plus facilement. Pour poser la peinture du nez, allez du bord supérieur vers le bas, pour que l'air s'échappe vers le puits de train, et fixez le tout, pour finir, d'une mince couche de vernis. La livraison ne comprend que la planche, la maquette se vend séparément.