1:48 Messerschmitt Bf 109G-4 SPACE

Eduard SPACE 1:48 Messerschmitt Bf 109G-4

Vous achetez un set de détaillage pour la cabine, non une maquette en plastique. Les éléments sont en couleur et mis en forme en relief, de sorte qu'une fois ajustés l'intérieur paraît plus plastique que ce qu'on peut atteindre au pinceau sur une pièce coulée lisse. Le travail prend quelques dizaines de minutes et la différence se remarque au premier coup d'œil dans la cabine.

Le Gustav précoce

Le Bf 109G-4 comptait parmi les premiers Gustav de série à moteur DB 605. De la variante G-2, il se distinguait surtout par des roues de train principal plus grandes, qui exigèrent des bosses sur le dessus de l'aile, et par des retouches de l'équipement radio. Il fut engagé sur le front de l'Est, en Méditerranée comme au-dessus de la Tunisie, et des pilotes des États alliés de l'Allemagne volèrent aussi avec lui.

Recommandations de montage

La cabine du Messerschmitt est étroite et pleine de saillies, aussi posez les éléments peu à peu et essayez chacun à blanc d'avance. Raccourcissez plutôt la matière en excès que de la plier par-dessus une arête. Avant de refermer le fuselage, vérifiez que les demi-coques se joignent toujours sans forcer.

Ce qui réussit et ce qui pose problème

Ce sont le tableau de bord et les parois latérales qui sortent le mieux. À l'inverse, l'achoppement le plus fréquent est un support mal égalisé, sur lequel la pièce ne tient que par le bord. Avant de commencer, passez la surface au papier abrasif fin et soufflez les restes de poussière.

Pour qui

• pour les constructeurs de chasseurs allemands de la Seconde Guerre mondiale
• pour les maquettistes qui veulent un tableau de bord convaincant
• pour ceux qui construisent plusieurs exemplaires de la série 109 et cherchent une solution rapide d'intérieur

Vous ne trouverez dans cette référence ni la maquette ni le matériel de vernissage.