1:48 P-51B Mustang

Le Mustang tel qu'il était avant la bulle

La version P-51B se distingue de l'exécution plus tardive et plus connue par le dos, car la cabine a une verrière encadrée et derrière elle la ligne pleine du fuselage continue. Cela enlevait aux pilotes la vue vers l'arrière, ce qui, lors de l'escorte des bombardiers au-dessus de l'Allemagne, pouvait décider de la vie, et une série de machines a donc reçu la verrière britannique bombée. C'est justement cet aspect de transition qui fait de la version précoce un original attirant pour le maquettiste, parce que la forme habituelle du Mustang en diffère sensiblement.

Deux noms personnels

Les deux originaux de la planche appartiennent à des machines opérant depuis des bases anglaises, chacune d'un groupe de chasse différent. Elles portent un nom peint sous la cabine et, avec lui, les lettres de code de l'escadron, qui étaient pendant la guerre le principal moyen de distinguer les machines les unes des autres sur un aérodrome. Les insignes nationaux et les petites inscriptions techniques, dont l'aile comme le fuselage du Mustang sont parsemés plus densément qu'il n'y paraît au premier regard, les complètent.

Indications pratiques

• Asseyez les lettres de code d'après l'insigne national, non d'après l'arête de l'aile.
• Ne divisez le nom sous la cabine que s'il passe par-dessus les échappements.
• Pulvérisez la bande antireflet devant la cabine avant même l'application de la planche.
• Maintenez les inscriptions minces de l'aile avec une pointe, elles s'enroulent facilement.

Seules les décalcomanies sont fournies, et la maquette du chasseur à l'échelle 1:48 comme les peintures s'obtiennent à part. La planche convient aussi au maquettiste qui veut avoir dans sa vitrine les deux aspects du Mustang côte à côte et montrer sur eux avec quelle rapidité la construction du plus connu des chasseurs américains s'est transformée en une seule année.