1:72 P-51D Mustang

Les Mustang du vingtième groupe de chasse au-dessus de l'Allemagne

La planche se rattache aux chasseurs qui volaient depuis Kings Cliffe, en Angleterre, et qui, au cours de l'année 1944, sont passés des Lightning bipoutres aux Mustang monomoteurs. La première machine est un P-51D au numéro de série 44-11161, au code LC-N et au nom June Nite, du capitaine Ernest C. Fiebelkorn, du soixante-dix-septième escadron de chasse; son nom est lié à la destruction d'un Me 262 à réaction en novembre 1944. Le second original est le Mustang 44-13761 au code MC-I du commandant Jack M. Ilfrey, vétéran des combats d'Afrique du Nord, qui a plus tard dirigé le soixante-dix-neuvième escadron du même groupe.

• Motifs pour deux avions de chasse américains P-51D
• Échelle 1:72, film support mince au repérage net
• Insignes nationaux, lettres de code et noms personnels des machines
• Employables sur les maquettes de Mustang couramment disponibles

À la huitième Air Force, les lettres de code se peignaient très grandes et sur tout le flanc du fuselage: posez-les donc d'un coup et bien droites, car un ruban fin collé en guide épargne les nerfs. Les champs de couleur du nez et des empennages, par lesquels les groupes se reconnaissaient entre eux, doivent être pulvérisés, car la planche ne les porte pas. Le métal naturel sous la décalcomanie révèle chaque irrégularité: repolissez donc la surface avant le collage et égalisez le reste du film à l'assouplissant.

Préparez la teinte du métal naturel avant de prendre la planche, car les vernis argentés supportent l'assouplissant moins bien que les peintures acryliques courantes et le bord du film y blanchit volontiers. Qui monte une machine nommément déterminée devrait aussi chercher la forme du cône d'hélice et les inscriptions des empennages: dans la même unité, elles ont changé plusieurs fois au cours de l'année 1944.