1:48 F-86A Sabre Weighted wheels set type 2

Roues à empreinte écrasée, réalisation type 2

La désignation type 2 distingue cet article du set frère tenu comme type 1. Les deux ont la partie basse du pneu aplatie et les deux sont prévus pour la maquette du premier Sabre de série, mais ils diffèrent par la réalisation, que le fabricant distingue par un numéro. Qui monte un appareil précis d'après une photo appréciera de pouvoir choisir. Qui monte librement peut prendre l'un ou l'autre.

Du projet au record

Le projet initial du futur Sabre comptait sur une aile droite. C'est seulement après l'évaluation de la recherche aérodynamique allemande que l'équipe de conception a décidé de passer aux surfaces en flèche, ce qui a déplacé le type dans une tout autre catégorie de performances. En septembre 1948, l'avion a battu le record mondial de vitesse et un an plus tard il a rejoint les escadrons. Le moteur de la série J47 lui fournissait la puissance avec laquelle il s'est imposé, dans la décennie suivante, dans de nombreuses forces aériennes alliées, du Canada au Japon.

Conseils de finition

Le moyeu et le pneu se peignent avantageusement séparément. Le caoutchouc demande une surface mate, tandis que la partie métallique supporte un léger satiné. Une peinture sombre faiblement diluée dans les rainures unifiera les transitions. Le petit méplat du bas, où l'usure se manifeste le plus, mérite une attention particulière.

Convient surtout à

• Les maquettistes qui montent le Sabre en position au sol
• Les collectionneurs du matériel américain des années cinquante
• Les amateurs d'une mise au point du groupe de train
• Les constructeurs d'accessoires expérimentés à l'échelle 1:48

L'appareil et les peintures ne sont pas fournis.