1:48 Macchi C205 Veltro cockpit set

À propos de l'original

Le Macchi C.205 Veltro appartenait au sommet de l'école de chasse italienne de la Seconde Guerre mondiale. Il est né de l'union de la cellule éprouvée du type C.202 Folgore avec un douze-cylindres en V plus puissant Daimler-Benz DB 605, produit en Italie sous licence sous la désignation Fiat RA.1050 RC.58 Tifone. Le résultat fut un appareil rapide à bonne ascension et à l'armement renforcé par des canons de 20 mm dans l'aile. La cabine est restée étroite et, sous la verrière cadrée, on y voit bien sur une maquette, de sorte que chaque détail en vaut la peine.

Ce que contient le set

Le set se concentre exclusivement sur le poste de pilotage. Les pièces en résine remplacent l'équipement de la cabine par des formes plus exactes, que le plastique injecté ne sait pas rendre. L'étendue des pièces, leur emplacement et l'étendue des retouches nécessaires du fuselage sont décrits par la notice du fabricant.

Conseils de montage et de peinture

Les pièces ne sont pas en polystyrène, la colle courante pour plastique ne les assemblera pas. Employez de la colle cyanoacrylate ou une résine à deux composants. Coupez le matériau excédentaire avec une lame affûtée à quelque distance de la pièce et reponcez prudemment le reste. Avant la peinture, lavez les pièces à l'eau tiède savonneuse et dégraissez-les, sinon la peinture prend mal. Une peinture acrylique pulvérisée, complétée d'un remplissage sombre dans les creux et d'un passage au pinceau sec sur les arêtes, fait ses preuves. Posez la cabine à sec avant de la coller définitivement et égalisez les jeux éventuels par un ponçage des demi-fuselages.

Pour qui

Le set visé le maquettiste qui monte un chasseur à verrière ouverte et qui veut que la cabine tienne aussi à un regard rapproché.

Le conditionnement contient uniquement le set complémentaire. La maquette de l'appareil, les peintures, la colle et les décalcomanies ne sont pas fournies, sauf indication contraire.