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Avro Manchester in RAF Service

Avro Manchester in RAF Service — vingt-troisième volume de la ligne Wingleader Photo Archive sur le bombardier bimoteur dont naquit, après transformation, l'Avro Lancaster.

Fabricant Wingleader
EAN du produit9991117371384

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Avro Manchester in RAF Service — Wingleader Photo Archive 23

Il s'agit d'une publication photographique pour les maquettistes et les historiens de l'aviation, non d'une maquette. Le vingt-troisième volume de la ligne numérotée Photo Archive de l'éditeur britannique Wingleader a été écrit par Peter Allam.

L'Avro Manchester est l'un des échecs les plus intéressants de l'aviation de bombardement britannique. Ce devait être un bombardier lourd bimoteur moderne et sa cellule était au fond bonne, ce sont les moteurs qui l'enterrèrent. Les Rolls-Royce Vulture à vingt-quatre cylindres surchauffaient, se rompaient et jetaient les équipages dans des situations dangereuses, le Manchester n'eut ainsi qu'une courte carrière de combat dans les années 1941 et 1942 et il en fut construit environ deux cents. L'histoire ne s'arrêta pourtant pas là, quand Avro remplaça les deux Vulture par quatre Merlin et allongea l'aile, le Lancaster naquit de la même base, c'est-à-dire le bombardier britannique le plus réussi de la guerre. Les Manchester menèrent entre-temps des raids de nuit au-dessus de l'Allemagne comme des mouillages de mines et leurs équipages devinrent le noyau des premiers escadrons de Lancaster.

Ce que contient le livre

  • Ligne photographique: clichés d'époque du type avec des légendes détaillées
  • Profils en couleur dessinés pour les volumes de cette ligne
  • Prises de vue de détail des nacelles moteur, des tourelles de tir et du fuselage
  • Appareils d'escadrons précis du Bomber Command

Pour qui

Pour les maquettistes qui construisent un Manchester ou veulent comparer sa cellule avec celle du Lancaster, et pour les lecteurs intéressés par l'évolution des bombardiers britanniques.

Vérifiez l'étendue, l'articulation et la version linguistique sur l'emballage.

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