Painting set for AH-1G Cobra

Six pots et un appareil précis

Les sets de peintures composés résolvent la partie la plus désagréable de la préparation: chercher quelle teinte correspond en fait à l'original. Celui-ci est assemblé pour un seul type d'hélicoptère, il contient donc exactement ce qui y est nécessaire, et rien de plus. Il s'agit de six récipients de douze millilitres, dont cinq peintures et un vernis à surface mate.

Bell AH-1G Cobra

L'hélicoptère AH-1G fut le premier appareil au monde conçu dès le départ comme appareil de combat, et non comme la transformation d'un type de transport. Un fuselage rétréci à moins d'un mètre de large offrait aux tireurs une cible désagréablement petite, l'équipage était assis en tandem et, sous de courtes ailes, pendaient des paniers lance-roquettes et des nacelles d'armement. Au Vietnam, il escortait les hélicoptères d'assaut et sa silhouette est devenue l'une des images de cette guerre.

Pourquoi le vernis mat fait partie du set

La présence du vernis dans le conditionnement n'est pas un hasard. Les appareils de cette catégorie portaient une peinture sombre uniforme, sur laquelle la moindre différence de brillant se repère aussitôt: une peinture une fois diluée sèche un peu plus brillante, une autre fois plus mate, et la maquette terminée paraît alors tachetée sans raison. La couche finale de vernis égalise toutes les surfaces en un même rendu. Elle s'applique après les décalcomanies et après la mise en valeur des lignes de structure, en film mince et jamais sur une peinture humide, car elle s'éclaircirait sinon en un voile laiteux qui ne s'enlève qu'au ponçage. Il vaut aussi la peine de bien remuer le récipient avant usage, car la part la plus épaisse descend au fond et la couche de surface couvre alors moins bien qu'elle ne le devrait.