1:72 General Motors Wildcat VI

Le Wildcat sous pavillon britannique

Ce chasseur massif au fuselage en tonneau servit dès les premiers mois de la guerre et, malgré toute son apparente vétusté, il tint en première ligne jusqu'à la fin. La désignation Wildcat VI appartenait, à la Fleet Air Arm, aux exemplaires issus de la production d'un second fournisseur, qui allégea la cellule et l'équipa d'un moteur en étoile à une rangée au lieu du moteur à deux rangées employé jusque-là. En même temps, la dérive grandit, afin que la machine maîtrise un couple plus fort. Le but était clair: mettre un chasseur utilisable sur les petits navires d'escorte à pont court.

Cinq machines de l'aviation navale

• JV735 au code Q-W de la 853e escadrille, mars 1945
• JV784 au code S-M de la 825e escadrille, année 1945
• JV642 dans sa peinture de l'automne 1944
• JV884 au code B-1C de la 882e escadrille, flotte des Indes orientales
• JV815 au code J3-V de la 794e escadrille, mars 1945

L'ensemble est intéressant en ce que, à côté des exemplaires de combat des escortes de convois, il contient aussi une machine d'une unité stationnée en Irlande du Nord, donc de l'exploitation d'entraînement. Le marquage naval britannique diffère de surcroît de l'américain non seulement par la cocarde, mais aussi par la manière d'inscrire le code du navire sur le fuselage. Qui construit une thématique navale appréciera que cinq peintures signifient cinq combinaisons différentes de lettres et de chiffres.

Posez le film sur une surface vraiment sèche sous le doigt, et non seulement fraîche au toucher. L'humidité emprisonnée sous le vernis ne se manifestera qu'au bout de semaines, comme une tache mate. La maquette n'est pas fournie.