1:72 Messerschmitt Bf 109E-3

L'Emil aux couleurs des as de la chasse

La planche apporte le marquage de cinq appareils Messerschmitt Bf 109E-3. La version E, que les pilotes appelaient Emil, a été la première 109 vraiment produite en masse. Avec son moteur Daimler-Benz DB 601 et ses canons dans les ailes, elle formait la colonne vertébrale des Geschwader de chasse pendant la campagne de France comme dans la bataille d'Angleterre.

Parmi les sujets, vous trouverez l'appareil de Herbert Ihlefeld de la I.(J)/LG 2, de Calais, de mars 1941, et un appareil de la 1./JG 2 du printemps 1940. Suit l'Emil de l'Oberleutnant Hans Philipp de la 4./JG 54, de France, d'août 1940, puis le Bf 109E-3 d'Adolf Galland de la III./JG 26, de juin 1940, et enfin l'appareil de l'Oberleutnant Heinz Bär de la 1./JG 51. Chaque variante est dessinée dans l'aperçu joint.

La liste des noms de la planche n'est pas fortuite. Galland commandait la III./JG 26 au temps où l'unité opérait depuis la côte française, Philipp est passé plus tard sur le front de l'Est et Bär comptait parmi les pilotes allemands les plus performants qui soient. Une maquette montée d'après n'importe lequel d'entre eux porte ainsi une histoire précise, et non un appareil anonyme d'une série de production.

Avant de reporter la planche

Le fond doit être lisse et brillant — sur une peinture mate, de l'air se prend sous le film mince et le marquage blanchit. Plongez la planche quelques secondes dans de l'eau tiède, laissez-la reposer sur le papier et ne faites glisser le motif qu'ensuite vers l'emplacement humidifié. Épongez l'eau excédentaire et, pour finir, passez un vernis mat sur la maquette.

À l'intérieur se trouvent la planche imprimée et un aperçu en couleur des livrées. La maquette et les peintures ne lui appartiennent pas.