Set laqué de six teintes pour les avions de combat brésiliens. Il couvre la peinture argentée des Mirage précoces, le camouflage à deux gris ultérieur comme les tons gris-bleu français des machines Mirage 2000.
Six teintes laquées selon la norme britannique BS 381C, composées pour les avions de l'armée de l'air sud-africaine. Elle comprend des couches supérieures désertiques comme olive, deux gris pour les surfaces inférieures et un bleu pour les machines de reconnaissance et de bombardement.
Six teintes laquées qui couvrent toute la carrière de couleurs du chasseur F-15 – du bleu Air Superiority aux gris fantômes jusqu'au Mod Eagle d'aujourd'hui et à la livrée sombre de la version d'attaque.
Quatre teintes de la gamme laquée, composées pour les hélicoptères de secours aérien. Les teintes correspondent à la norme RAL et couvrent le fond jaune, le marquage rouge, la bande bleue au nom de l'exploitant et le gris de la verrière.
Huit teintes universelles Hataka Orange Line : des tons de base saturés pour le mélange, du blanc et du noir pour régler la clarté, un vert d'intérieur et deux teintes métalliques.
Huit teintes pour les Su-27 ukrainiens en camouflage numérique introduit à partir de 2012: les champs bleu-gris des surfaces supérieures, le ventre clair, le radôme, les puits et les jantes des roues.
Huit peintures laques couvrant les revêtements du matériel terrestre et des hélicoptères sud-africains, des années quarante jusqu'à l'époque d'après 1994.
Hataka British AAC Helicopters paint set est un set de huit peintures laquées de la gamme Orange Line, de dix-sept millilitres chacune, pour les hélicoptères de l'aviation de l'armée britannique.
Six teintes pour le matériel blindé de l'armée danoise: la peinture verte du temps de paix avec des taches noires et le schéma désertique plus tardif des chars Leopard 2A5DK et de leur accompagnement.
Le deuxième volume néerlandais appartient aux avions: le gris argent et le gris basalte des vieux Starfighter, trois gris du F-16 et la teinte des machines de cinquième génération.
Quatre teintes durables du matériel terrestre allemand complétées par quatre couleurs claires dont on peignait temporairement et seulement pour la situation donnée.
Huit teintes de la composante hélicoptères néerlandaise: de l'olive de l'Alouette au camouflage de l'OTAN des Cougar, jusqu'aux machines grisâtres NH90 et à un bleu de cérémonie.
Les véhicules militaires et d'aérodrome britanniques du milieu des années cinquante à l'engagement désertique, plus un blanc lavable pour le camouflage hivernal improvisé.
Six tons gris et verts de l'armée de l'air brésilienne en trois générations de peinture, du gris à deux couleurs des années quatre-vingt-dix au standard tactique d'aujourd'hui.
Huit teintes pour le matériel terrestre polonais: le trio de l'OTAN, la paire plus récente du règlement de 2014, les couleurs désertiques des missions à l'étranger et un olive pour les véhicules de soutien.
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