Six peintures acryliques diluables à l'eau pour les camouflages modernes comme plus anciens de l'aviation brésilienne, du Nouveau standard tactique au gris bitonal des appareils Tucano.
Huit teintes des avions de combat de la Royal Air Force: l'argent d'après-guerre, le camouflage britannique classique, la peinture désertique de 1991 et le gris chanvre.
Huit teintes du matériel terrestre polonais: le camouflage à trois couleurs selon les normes de l'Alliance atlantique, le schéma de 2014 et les peintures désertiques.
Huit couleurs des avions d'entraînement britanniques, des années cinquante argentées à la livrée à trois couleurs et jusqu'à l'aspect entièrement noir d'après 1998.
Huit peintures du matériel blindé japonais des années 1937 à 1945: le schéma initial à bandes jaunes comme la base tardive dans la teinte de l'herbe séchée.
Un ensemble de huit couleurs pour les machines grecques: les quatre teintes du schéma de l'Asie du Sud-Est, les deux des chasseurs repris de Jordanie et le Norm 83 enveloppant.
Huit teintes de la ligne Red Line pour le camouflage Norm 81A/B tel que le portaient les Phantom F-4F allemands. Rien que des gris selon l'échelle RAL et un noir pour le radôme.
Six tons pour le matériel terrestre finlandais de la fin des années cinquante à l'introduction du motif anguleux de 1981. Contient deux générations du vert uniforme ainsi que les quatre couleurs entières du camouflage plus tardif.
La suite de la série belge vise le matériel d'après le rééquipement. Trois tons grisâtres appartiennent aux chasseurs modernisés et aux machines d'entraînement, deux couleurs terreuses aux hélicoptères de recherche et les deux dernières teintes aux nouvelles machines de transport.
Les couleurs des machines à décollage vertical du corps des Marines depuis leur introduction en 1971. Comprend le camouflage vert et gris d'origine, le motif terrestre plus tardif, la peinture hivernale provisoire et les teintes de l'engagement désertique.
Huit tons pour les appareils israéliens à réaction, des années soixante-dix à aujourd'hui. Elle contient le schéma gris de supériorité aérienne, la combinaison désertique engagée à partir de 1980 et les couleurs des tout derniers appareils d'entraînement et de combat.
Le deuxième volet de la série portugaise saisit le matériel plus moderne. Trois tons brun-vert avec un gris de dessous appartiennent aux hélicoptères et aux machines d'attaque, trois autres tons grisâtres couvrent les avions F-16 et le dernier ton les machines de patrouille et navales.
Le premier volet de la série belge comprend huit teintes réparties en deux générations. Quatre tons selon la norme britannique appartiennent aux premiers-nés à réaction des années cinquante, quatre selon l'échelle américaine au motif plus tardif des machines F-104G et Mirage 5.
Set ferroviaire pour les maquettes de locomotives et de wagons de marchandises polonais. Cinq peintures couvrantes couvrent la caisse, le toit et le châssis, le sixième flacon est un lavis brun-rouge pour les plages de rouille et les coulures.
Huit tons pour l'armée de l'air portugaise des années cinquante à la fin des guerres coloniales. Comprend la peinture aluminium des machines d'entraînement et des premières machines à réaction, les gris de la défense, des marques bleues marquées et tout un camouflage d'origine allemande.
Huit tons pour le matériel allemand d'après la Seconde Guerre mondiale. Vous y trouverez le motif Norm 87 des Tornado de l'aéronavale, les combinaisons grisâtres des Sea King de sauvetage, le vert de la garde-frontière et le schéma classique à trois couleurs Norm 83.
Une demi-douzaine de couleurs saturées dont se marquaient les avions embarqués américains à l'époque où les règles de camouflage ne valaient pas encore. Le rouge, le bleu, le vert et le jaune servaient à distinguer les différentes sections, le blanc et le noir aux marques complémentaires.
Six teintes pour les avions navals américains de 1919 à 1943, y compris le jaune de la surface supérieure de l'aile et le gris-bleu des premiers mois de guerre.
Huit tons dont se composent les camouflages britanniques d'après-guerre. Des manteaux gris-bleu des Tornado et des Hawk à la paire de verts pour les hélicoptères et les Harrier jusqu'à la peinture grise uniforme que portent aujourd'hui les appareils de cinquième génération.
Dès que le produit sera de nouveau en stock, nous vous le proposerons en priorité – vous serez informé par e-mail et disposerez d un temps limité pour l acheter.
Avec votre consentement, nous pouvons utiliser les informations ci-dessous à des fins ultérieures ou les partager avec des partenaires sélectionnés. Pour chaque objectif (type de traitement), vous pouvez modifier vos paramètres et confirmer votre choix en cliquant sur le bouton « Enregistrer les paramètres »:
Toujours actif
Cookies essentiels
Il s'agit de fichiers techniques qui sont essentiels au bon fonctionnement de nos sites web et de toutes leurs fonctionnalités. Ils sont utilisés notamment pour le stockage des produits dans le panier d'achat, l'affichage des produits sur la liste de souhaits, la gestion des filtres, les paramètres personnels ainsi que les paramètres de consentement à l'utilisation des cookies. Pour ces cookies, votre consentement n'est pas nécessaire et il n'est pas possible de le retirer.
Fichiers cookies analytiques
Ils comptent les visites du site et en collectant des statistiques anonymes, permettent à l'exploitant de mieux comprendre ses visiteurs et d'améliorer continuellement les pages.
Fichiers cookies marketing
Ils collectent des informations pour mieux adapter la publicité à vos intérêts, à la fois sur ces sites web et en dehors.
Pour faciliter votre navigation sur nos pages, vous proposer du contenu personnalisé ou des annonces et analyser anonymement le trafic, nous utilisons des cookies que nous partagéons avec nos partenaires pour les réseaux sociaux, la publicité et l'analyse. Vous pouvez modifier ces paramètres avec le lien "Modifier les paramètres" et les modifier à tout moment dans le pied de page du site. Vous trouverez des informations plus détaillées dans nos Politiques de protection des données personnelles et d'utilisation des cookies.
