Modern Belgian AF paint set vol. 1

L'armée de l'air belge du Meteor à l'Alpha Jet

Après la guerre, la Belgique achetait ses avions tour à tour des deux côtés de l'Atlantique et son camouflage le copie fidèlement. Le parc plus ancien portait les teintes britanniques, le plus récent les américaines, et les deux ensembles se rencontrent côte à côte dans cette boîte.

La ligne britannique s'ouvre par le couple BS Dark Green (BS381C:641) et BS Dark Sea Grey (BS381C:638), que portaient les surfaces supérieures des machines Gloster Meteor dans les versions F.4, F.8 ainsi que du NF.11 de nuit, puis des avions F-84F et des RF-84F de reconnaissance, du Hawker Hunter F.6 et du bimoteur CF-100 Canuck Mk.5. Les surfaces inférieures des Meteor et des Thunderstreak étaient couvertes par le BS PRU Blue (BS381C:636) dans la disposition qu'on appelait nord-atlantique. Le quatrième ton britannique, le BS Medium Sea Grey (BS381C:637), avait sur le Meteor NF.11 d'abord les surfaces supérieures comme inférieures, plus tard le dessous seulement, et il est apparu de la même façon sur les surfaces inférieures du Canuck.

La seconde moitié du conditionnement appartient à un motif unique, en revanche longtemps employé. La combinaison du Dark Tan (FS30219), du Medium Green (FS34102) et de l'Extra Dark Green (FS34064) sur les surfaces supérieures, complétée par la teinte Camouflage Grey (FS36622) sur le dessous, est apparue sur les machines F-104G et leurs versions d'entraînement, sur le T-33A, sur le F-84F et le RF-84F, sur le Mirage 5BA, sur l'Alpha Jet 1B et, dans un seul cas, sur un Magister d'entraînement.

Quand prendre le deuxième volet

Ce premier volet s'arrête au motif au brun foncé. Les machines repeintes plus tard dans des tons grisâtres se traitent avec la suite de la série, qui vise les chasseurs modernisés et les hélicoptères de sauvetage.