Modern Belgian AF paint set vol. 1

L'armée de l'air belge du Meteor à l'Alpha Jet

Huit laques couvrent les machines que la Belgique a exploitées des années d'après-guerre jusqu'à la fin de la guerre froide. La génération plus ancienne est habillée par quatre standards britanniques BS381C: ils étaient portés par les Gloster Meteor F.4, F.8 et par le NF.11 de nuit, par les RF-84F de reconnaissance, par le Hawker Hunter F.6 et par le CF-100 Canuck Mk.5 canadien.

Les deux teintes des surfaces supérieures sont le Dark Green selon BS381C:641 et le Dark Sea Grey selon BS381C:638. Les dessous des Meteor et des Thunderstreak sont couverts par le PRU Blue (BS381C:636) dans le schéma qu'on appelait celui de l'OTAN. Le NF.11 de nuit et le Canuck Mk.5 ont reçu le Medium Sea Grey (BS381C:637), d'abord sur les surfaces supérieures et inférieures, plus tard en dessous seulement.

Les quatre teintes restantes correspondent aux normes américaines FS et appartiennent à la génération plus jeune: au F-104G et au TF-104G biplace, au T-33A d'entraînement, de nouveau au RF-84F, puis au Mirage 5BA, à l'unique Magister ainsi coloré et à l'Alpha Jet 1B d'entraînement. Sur les surfaces supérieures vont le Dark Tan (FS30219), le Medium Green (FS34102) et l'Extra Dark Green (FS34064), en dessous le Camouflage Grey clair (FS36622).

Les teintes s'enchaînent à dessein. Un seul flacon sert d'ordinaire à plusieurs types d'un coup, le contenu de la boîte suffit donc pour plus d'une maquette de l'arsenal belge. Les peintures sont destinées surtout à l'aérographe et conviennent aux grandes surfaces continues, où la couche couvrante doit paraître lisse.