Six peintures laquées pour l'avion d'entraînement à réaction polonais TS-11 Iskra dans les versions de la marine. Elles contiennent les surfaces supérieures foncées comme claires, le vert et le bleu de la variante d'entraînement et de reconnaissance et un ton à part pour la cabine.
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Le TS-11 compte parmi les rares machines à réaction que la Pologne a conçues et construites elle-même. Il a servi des dizaines d'années et a connu des transformations, parmi lesquelles ressortent deux versions navales: l'une formait les pilotes et maîtrisait en même temps la reconnaissance, l'autre portait un équipement particulier pour la coopération avec la défense antiaérienne. Les deux ont reçu une peinture différente de celle des machines d'école courantes et c'est justement à elles que la sélection est consacrée.
Les six teintes couvrent toute la maquette, de la cabine aux surfaces inférieures, sans qu'il soit nécessaire de rechercher des tons d'intérieur à part. Chez un avion d'entraînement à verrière au-dessus des deux sièges, ce n'est pas un détail, parce que la cabine se voit bien vue d'en haut et que la teinte grise pour elle fait partie de la boîte.
Les peintures de la branche orange sont de type laque, elles conviennent à l'aérographe et, sur les petites surfaces de la cabine, elles peuvent aussi s'appliquer au pinceau. Avant l'application, il convient de dégraisser la maquette et de laisser l'apprêt durcir comme il faut, pour que la couche mince repose régulièrement.
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