1:24 Bf-109G-10

L'Erla Haube sur le dernier Gustav

La version G-10 se construisit à partir de l'automne 1944 et réunit une cellule plus ancienne et un moteur DB 605D plus puissant. Le principal changement extérieur par rapport à la sixième tient aux contours plus lisses du capot supérieur, car les culasses des mitrailleuses y tenaient sans bosses voyantes, et à une dérive en bois plus haute. Sous le nez s'ajouta un radiateur d'huile plus grand et l'appareil reçut aussi une roulette de queue agrandie.

Le vitrage prit la forme qu'on appelle Erla Haube. La partie rabattable est conçue comme une seule pièce moulée avec de grandes surfaces latérales et quelques bandes porteuses seulement, car une épaisse glace transparente remplaça la plaque de blindage arrière. La vue vers l'arrière s'en trouva nettement améliorée et, du même coup, toute la répartition des montants changea, de sorte que des formes taillées pour la verrière divisée antérieure ne vont ici même pas approximativement.

Le contenu de la feuille

Le set contient deux sets de formes. Celui de l'extérieur couvrira les surfaces transparentes pendant l'application du camouflage supérieur, celui de l'intérieur copie la même répartition du côté opposé et sert à peindre les montants par le dedans. Sur les grandes glaces latérales de l'Erla, la face intérieure se voit exceptionnellement bien, si bien que cette étape rend plus qu'elle ne le ferait sur les versions plus anciennes. Les quatre masques des insignes nationaux remplacent ensuite les décalcomanies aux endroits où le film support se remarquerait.

Il convient de compter sur le fait que, sur les grandes maquettes, la partie rabattable est d'ordinaire livrée comme pièce injectée distincte et peut donc se peindre séparément du fuselage. La peinture va alors plus vite et il n'y a pas de risque de rayer la laque fraîche du dos en manipulant. Le set s'achète séparément de la maquette; il ne contient ni pièces en plastique ni pièces en résine.