1:32 F-105G

Le Thunderchief devenu chasseur de radars

Le Republic F-105 était à l'origine un appareil d'attaque lourd pour le vol à basse altitude, avec une soute à bombes dans le fuselage. La version G est toutefois née de l'exécution biplace d'entraînement et a reçu une mission que les concepteurs n'avaient pas imaginée: rechercher les radars antiaériens ennemis au-dessus du Nord-Vietnam et les détruire par des missiles. Dans la seconde cabine était assis un opérateur d'électronique, sans lequel la mission n'aurait pas eu de sens.

Deux sièges signifient le double de travail

Alors que la version monoplace a une seule verrière basculant vers l'avant, cet appareil porte deux verrières, séparées par une bande fixe au-dessus du montant central. Il faut masquer quatre montants verticaux de plus, deux bandes latérales et la transition entre les cabines, où les arêtes se rejoignent sous un angle aigu. Le rubanage à la main prend ici plus de temps que tout le reste de la maquette, et une asymétrie se remarque aussitôt en tandem, car l'oeil compare directement les deux cabines. Les formes prédécoupées contournent ce problème, les deux sections sont découpées d'après le même original.

Le contenu de la boîte

Le set couvre le vitrage de la face extérieure comme de la face intérieure. Le masquage intérieur a sur une cabine biplace un poids particulier, car le vitrage est plus long et l'on voit à l'intérieur depuis un plus grand nombre d'angles que sur un chasseur monoplace. Le marquage de l'appareil n'est pas fourni, il s'agit de la variante la plus dépouillée.

L'original

Les formes sont calculées pour la maquette de la marque Trumpeter au trente-deuxième. Une autre maquette peut avoir des verrières divisées autrement, posez donc le masque avant de le coller et vérifiez la position du montant central.