1:32 P-47D Thunderbolt

Un seul avion, deux phases de sa vie

Le set est bâti de façon non traditionnelle. Au lieu d'offrir plusieurs machines différentes, il suit un seul avion dans deux états, tels que son marquage s'est transformé en quelques semaines. C'est justement de telles petites différences, des symboles de victoire qui s'ajoutent ou une surface repeinte, qui rendent le montage intéressant pour le maquettiste qui veut choisir un jour précis et l'aspect qui lui correspond.

Le pilote et l'unité

La machine aux lettres HV-A appartenait au commandant du 61e escadron de chasse, dont le nom mérite d'être rappelé, Francis Gabreski, aviateur américain d'origine polonaise, qui a fini les combats en Europe comme le pilote de chasse le plus titré de l'aviation américaine sur ce théâtre. Une attaque au sol contre un aérodrome a mis fin à sa carrière à la fin de juillet 1944, après quoi il s'est retrouvé en captivité. Il est encore revenu dans les airs, mais seulement une guerre plus tard, au-dessus de la Corée.

Remarques sur le montage

Le Thunderbolt avait un fuselage cylindrique énorme et des bandes blanches marquées sur la queue comme sur les ailes, aussi importe-t-il beaucoup que les surfaces claires ne soient pas translucides. Il vaut la peine de les pulvériser sur un fond blanc et de ne masquer qu'ensuite. Les machines de ce groupe avaient le capot moteur dans une teinte vive, que l'on confond facilement avec du gris sur les clichés en noir et blanc, suivez donc les planches en couleur.

Le travail avec la planche

Séparez les motifs les uns des autres aux ciseaux juste avant le collage, pour qu'ils ne se mêlent pas dans la coupelle d'eau. Retirez la décalcomanie libérée du papier directement sur une surface humectée, remettez-la en bonne position et aspirez l'eau. Unifiez enfin le brillant par un vernissage. La boîte ne contient que les décalcomanies, non les pièces de la maquette.