1:48 Potez 63-11

Le Potez 63-11 sous quatre drapeaux

Ce bimoteur de reconnaissance français au nez vitré comptait en 1940 parmi les machines les plus nombreuses de son pays. Après l'armistice, toute une série d'autres utilisateurs le reprirent, et c'est justement cette carrière variée, de guerre comme d'après-guerre, qui fait du type un sujet gratifiant. Huit aspects proposés sur une seule planche est une portion inhabituellement généreuse.

Du Proche-Orient à la Hongrie

Trois machines appartiennent à une escadrille de chasse française opérant en 1940 et 1941 depuis Haïfa et Ismaïlia, donc depuis le Proche-Orient et l'Égypte. Un autre avion porte une désignation allemande, deux reviennent à l'armée de l'air royale roumaine de l'année 1942 et les deux dernières variantes appartiennent à des machines hongroises d'un institut de recherche aéronautique, qui portaient par ailleurs des insignes nationaux allemands. Il s'agit donc de huit schémas nettement distincts, non de huit variations d'une même peinture.

Les masques compris

Des masques pour les surfaces vitrées, préparés pour le fabricant par un fournisseur polonais spécialisé, sont joints à la planche. Sur un type au nez vitré aussi étendu, c'est une aide substantielle, car le masquage des montants à la main prend plus de temps que tout le reste de la préparation de la peinture.

Comment choisir

Huit variantes signifient huit palettes de camouflage différentes. Avant la construction, il vaut la peine de rechercher d'abord l'aspect choisi dans la notice illustrée et de ne mélanger les peintures qu'en conséquence, car les schémas français, roumain et allemand s'écartent nettement par les teintes comme par la répartition des taches, et une confusion est aussitôt perceptible sur une maquette achevée.