Le 1/16 est le format le plus généreux que connaisse le poids lourd à monter. L'arithmétique parle d'elle-même : un tracteur routier européen de six mètres y donne près de 38 cm, et une pièce de cette taille réclame son propre emplacement sur l'étagère. À cette échelle, la structure de la tôle et le dessin des pneus se lisent sans effort.
Pour construire dès maintenant, deux directions : le choix le plus large de tracteurs et de semi-remorques se trouve dans les camions 1/24 et 1/28, et le 1/16 lui-même reste vivant du côté de l'automobile, dans les voitures 1/16. L'ensemble du poids lourd se parcourt depuis les camions.