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Échelle
Le 1/16 occupe une place peu banale, entre le 1/24 omniprésent et les grands formats : nettement plus de détail qu'un kit courant, mais une pièce finie qui tient encore dans une vitrine normale. L'écart de taille d'un modèle à l'autre est en revanche considérable : une microvoiture allemande à porte frontale reste à 14 cm, un cabriolet américain de 1957 dépasse les 31 cm.
La sélection appartient aux classiques : microvoiture et cabriolets européens, fourgon utilitaire devenu emblème, américaines des années 1950 à 1980 et un dragster à carrosserie basculante. Pour qui aime les anciennes, c'est l'une des échelles les plus gratifiantes du rayon.
La carrosserie est assez grande pour que les baguettes chromées, les vitrages et la garniture intérieure se lisent vraiment, sans que le montage mobilise autant de temps et de place qu'un 1/12. C'est pourquoi les éditeurs y sortent traditionnellement des originaux à forte histoire plutôt que des séries complètes. Le choix est donc restreint, mais chaque boîte a une raison d'exister.
Les originaux européens misent sur des formes rondes et une élégance sobre, qui récompensent le ponçage soigné et un vernis bien tendu. Les américaines ajoutent des chromes massifs, des peintures bicolores et, du côté des versions préparées, un moteur à compresseur apparent : davantage de pièces, et beaucoup de petites touches au pinceau.
La plupart de ces kits ont un nombre de pièces raisonnable et se montent agréablement. Deux points demandent de l'attention : les peintures bicolores, qui exigent un masquage propre, et les entourages chromés de vitrage. Soignez les pièces transparentes, car de grandes vitres mal posées se repèrent au premier regard.
Si le format vous retient, gardez la collection groupée : des voitures au 1/16 alignées se mettent mutuellement en valeur, alors que le mélange avec du 1/24 donne une impression bancale. Gardez aussi en tête que les écarts de longueur sont déjà forts à l'intérieur du 1/16 lui-même.
Tendez bien le fond, appliquez la peinture en voiles légers et assemblez à la colle dosée au plus juste, pour que ni le chrome ni les vitrages n'en gardent la trace. Des originaux comparables en plus petit ? Voyez les voitures 1/24 et 1/25 ; en plus grand, les voitures 1/8 et 1/12.
