1:32 Mitsubishi A6M2 Zero landing flaps

Volets d'atterrissage photodécoupés pour le Zero A6M2 à l'échelle 1:32

La tôle de laiton photodécoupée permet de monter les volets dans une épaisseur que le plastique injecté n'atteindra jamais, et surtout de les sortir en position abaissée. Se découvrent alors le nervurage intérieur et l'espace dans le bord de fuite de l'aile, qui ont sur une machine au parking une part essentielle dans l'impression finale. La boîte contient les pièces métalliques. L'aile comme l'avion entier se vendent séparément.

Comment c'était sur l'original

L'A6M2 Model 21 avait sous le bord de fuite des volets fractionnés, qui s'abaissaient au décollage depuis le pont et à l'atterrissage. Moteur coupé, ils restaient en général pendants, de sorte que les clichés d'époque des chasseurs embarqués japonais montrent l'aile justement avec les volets ouverts. La forme fermée, avec laquelle les maquettes sont d'ordinaire livrées, correspond donc plutôt au vol qu'au stationnement sur le pont.

Notes de montage

Les volets en plastique se découpent d'abord et le logement s'égalise. Les pièces métalliques se plient dans une plieuse ou entre deux lames de rasoir, le long des rainures gravées, et la colle cyanoacrylate en dose minimale tient les assemblages. Avant la peinture, dégraissez le métal et utilisez un apprêt destiné aux surfaces lisses, sinon la peinture ne tiendra pas sur la photodécoupe. Il vaut la peine de travailler sur un support clair et de détacher les pièces de la plaque au couteau bien affûté contre une planche dure, car de petites charnières se cherchent en vain dans un tapis.

Le set est destiné

• aux monteurs expérimentés ayant la pratique de la photodécoupe
• aux maquettes en configuration ouverte, conçue pour l'exposition
• à la maquette du chasseur embarqué japonais à grande échelle
• là où l'épaisseur du bord de fuite en plastique dérange