1:48 B-26B Marauder part 1 - Over Europe: Wine, Women and Song and Hard To Get

Le Marauder au-dessus de l'Angleterre et de la Sardaigne

Le Martin B-26 s'était gagné, dans les bases d'entraînement, des surnoms peu flatteurs en raison de sa faible surface portante et de sa vitesse d'atterrissage élevée. Mais en engagement de combat, il termina avec la plus faible proportion de pertes parmi les bombardiers de la neuvième armée aérienne. Les équipages attaquaient avec lui les ponts, les gares de triage et les sites de lancement de missiles, depuis les basses et moyennes altitudes.

La planche porte deux appareils. Le premier est un B-26B-50 au numéro de série 42-95903 du 495th Bombardment Squadron du 344th Group, qui volait en juillet 1944 depuis Stansted en Angleterre et portait sur le nez l'inscription Wine, Women and Song. Le second, un B-26B-45 au numéro 42-95752, appartenait au 442nd Squadron du 320th Group de la douzième armée aérienne et opérait en août de la même année depuis Decimomannu en Sardaigne, sous le nom Hard To Get.

Les formations stationnées en Angleterre déménagèrent progressivement, au cours de l'année 1944, vers des aérodromes en France, tandis que les unités engagées depuis la Sardaigne visaient des objectifs en Italie du Nord et dans le sud de la France. Le duo de la planche montre ainsi un même type sur deux théâtres différents, avec des bandes de reconnaissance traitées autrement et un degré d'usure de la peinture différent.

Comment utiliser la planche

Les décalcomanies se transfèrent sur un vernis brillant et lisse, qui empêchera les bords de se matifier. Trempez le motif découpé quelques secondes, laissez-le reposer sur un essuie-tout et ne le faites glisser à sa place qu'ensuite. Un assouplissant aidera à épouser les joints rivetés et les lignes de structure, et après séchage la surface se recouvre d'un vernis mat ou satiné.

Cette partie de la série couvre les deux appareils décrits plus haut, et les autres schémas sont publiés séparément.