1:16 German Sd.Kfz.186 Jagdtiger

Le Sd.Kfz. 186 Jagdtiger à l'échelle 1:16 de Trumpeter

Maquette en plastique du chasseur de chars lourd allemand Jagdtiger en grande échelle 1:16. Le kit est bâti sur plus de 1500 pièces réparties sur quelque 47 grappes, il contient un intérieur complet, des pièces photodécoupées, des câbles de remorquage en cuivre et des maillons de chenille individuels et mobiles — aucune chenille en caoutchouc. La maquette terminée mesure environ 658 mm de long et 235 mm de large, c'est donc une pièce imposante et lourde, qui demande une vraie vitrine comme de la place sur la table de travail. Ce kit représente la variante à train de roulement Henschel (l'exécution plus courante à neuf galets de roulement par côté). Si vous cherchez la plus rare production Porsche, le fabricant Takom l'édite comme maquette distincte à l'échelle 1:35.

À propos de l'original

Le Jagdtiger était le véhicule de combat le plus lourd produit en série de la Seconde Guerre mondiale — il pesait autour de 72 tonnes. Dans une superstructure fixe sur un châssis allongé de Tigre II, il portait l'énorme canon de 128 mm PaK 44, qui perçait à grande distance pratiquement tous les chars alliés. Quelque quatre-vingts exemplaires seulement furent produits. C'est justement la masse qui fut sa malédiction: le châssis, la transmission comme le différentiel étaient surchargés, l'engin tombait souvent en panne ou s'enlisait, et une part considérable des pertes ne naquit pas au combat — les équipages détruisaient et abandonnaient leurs propres véhicules après une panne ou quand le carburant manquait. Le Jagdtiger fut produit en deux variantes de train de roulement: à suspension Henschel (neuf galets de roulement par côté, barres de torsion internes) et à suspension Porsche (huit galets par côté, barres de torsion externes appariées) — et elles ont un aspect visiblement différent.

Conseils de montage et de peinture

Il vaut la peine de monter par sous-ensembles: terminez et peignez le train de roulement et l'intérieur avant de fermer la caisse — une fois collée, vous n'y accéderez plus. Collez les maillons de chenille individuels et laissez-les mobiles, pour qu'ils s'appuient joliment sur les galets. En grande échelle, chaque aspérité se voit, ébarbez donc consciencieusement les joints de moule, employez une colle fluide pour plastique et repassez les surfaces, avant la peinture, d'un apprêt. Peignez à l'aérographe, modulez les teintes (les grandes surfaces ont besoin de nuances de lumière) et bâtissez la patine par couches — des lavis dans les creux, des pigments pour la boue et la poussière sur le train de roulement et le dessous de la caisse. Les traces de remorquage, la peinture éraflée sur les arêtes et des chenilles empoussiérées souligneront l'histoire d'un engin surchargé.

Pour qui

• Les maquettistes expérimentés qui veulent un projet en grande échelle sur plusieurs mois
• Les passionnés du matériel terrestre allemand de la fin de la guerre
• Les maquettistes qui veulent montrer l'intérieur et un détail que les échelles plus petites ne permettent pas
• Les collectionneurs à la recherche d'une pièce dominante pour leur vitrine

La maquette est livrée non montée et non peinte. La colle, les peintures et les accessoires ne sont pas fournis, sauf indication contraire.