Avro Anson Mk.I in Worldwide Service — vingt-cinquième volume de la ligne Wingleader Photo Archive sur l'engin que la RAF envoya d'abord en patrouille au-dessus de la mer et dont elle fit ensuite son principal banc d'école.
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Il s'agit d'une publication photographique pour les maquettistes et les historiens de l'aviation, non d'une maquette. Le vingt-cinquième volume de la ligne numérotée Photo Archive de l'éditeur britannique Wingleader a été écrit par Andrew Thomas et Simon W. Parry.
L'Avro Anson sortit d'un petit avion de transport et arriva à la RAF au milieu des années trente comme appareil de patrouille côtière. C'était l'un des premiers avions en service courant britannique doté d'un train escamotable, qui se sortait cependant sur la version Mk.I par une manivelle à main, et les équipages ne l'en aimaient pas. Pour le combat au-dessus de la mer il ne suffit bientôt plus, en revanche il trouva une vocation qui lui dura toute la guerre et après elle, l'instruction. Sur des Anson s'instruisirent des navigateurs, des radios et des mitrailleurs dans tout le Commonwealth, du Canada et de l'Australie à la Rhodésie et à l'Inde, et le mot worldwide dans le titre est donc littéral. Le Mk.I se reconnaissait à son fuselage en treillis tubulaire soudé et à son aile en bois entoilée, il mérita le surnom de Faithful Annie par sa fiabilité.
Pour les maquettistes qui construisent un Anson Mk.I et veulent vérifier l'aspect d'un appareil précis, son camouflage et ses marquages d'instruction. Il parlera aussi aux lecteurs intéressés par l'enseignement aérien pendant la guerre.
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