Mr. Color - světle modrá

Un bleu vivant de la palette de base

Cette teinte provient des numéros les plus bas du catalogue, donc de la palette de base d'origine, que le fabricant a bâtie autour de couleurs pures et soutenues. Ce n'est ni un ciel grisé ni un dessous de fuselage délavé. C'est un bleu clair, franchement bleu, à la surface brillante, qui garde après séchage sa saturation et sa profondeur.

Où cela convient

On la rencontre le plus souvent là où la couleur doit accrocher le regard. Sur les machines des patrouilles acrobatiques, sur les avions d'école et d'entraînement, sur les bandes et les numéros, sur les carrosseries des maquettes automobiles comme sur les petits accessoires de diorama. La surface brillante est en même temps un support idéal sous les décalcomanies, car il ne reste pas de voile argenté dessous.

Comment travailler avec elle

Les pigments d'un bleu soutenu font partie de ceux qui couvrent lentement. Sur un fond clair, le résultat sera plus régulier et la couleur gardera son éclat. Appliquez plutôt trois passages fins qu'un seul passage généreux. Une couche coulante formerait dans les gravures des bords plus sombres. Remuez bien le contenu avant de le prélever et diluez avec le diluant laque de la même gamme.

Distinguer les bleus proches

Il existe plusieurs tons de bleu aux noms proches. Celui-ci appartient au groupe des bleus soutenus, brillants et assez plus sombres de la palette de base, tandis que les teintes plus tardives aux numéros élevés sont souvent plus pâles et visent les dérivés des normes aéronautiques. Pour le choix, fiez-vous à la photo du nuancier du fabricant et à l'original que vous construisez, car la seule dénomination ne rend pas la différence ici. La teinte se combine à merveille avec le blanc pour créer un dégradé sur les surfaces de l'aile et avec le noir pour accentuer les ombres le long des rivets. Après séchage, elle garde un film solide, qui supporte un lavis à l'huile comme un vernissage final.