1:48 Messerschmitt P.1101

Quel appareil c'était

Le Messerschmitt P.1101 est né la dernière année de la Seconde Guerre mondiale comme appareil expérimental destiné à mesurer l'effet de la flèche de l'aile. Le fuselage était court et se terminait à l'avant par une ouverture d'admission d'air pour le moteur, la cabine se trouvait au-dessus et le turboréacteur était logé à l'intérieur du fuselage. L'aile pouvait être réglée au sol dans plusieurs positions de flèche. La construction du prototype n'a pas été achevée et l'appareil n'a jamais pris l'air.

En quoi elle diffère d'une maquette de guerre ordinaire

La maquette d'un appareil inachevé place le maquettiste devant un autre travail que la maquette d'un avion de série. Il n'existe ni documentation photographique abondante en service ni schéma de couleurs établi, de sorte que le montage s'en tient aux documents du fabricant et que la décoration relève du projet. En revanche, la forme est sans équivalent: le fuselage court, la cabine haute et l'aile en flèche massive font de la maquette terminée une pièce voyante en vitrine, qui ne se perd pas même parmi des types plus connus.

Pour le montage

• Essayez les pièces à blanc et répartissez d'avance les joints sur le fuselage court, car les soudures sont ici bien en vue.
• Choisissez l'angle de flèche de l'aile selon la notice et vérifiez avant le collage que les deux demi-ailes sont symétriques.
• Préparez la cabine avant de fermer le fuselage, car après le collage elle ne sera plus accessible.
• Le fabricant indique dans la notice le nombre de pièces, la composition de la boîte et le procédé recommandé.

Pour qui

Pour les maquettistes qui s'intéressent aux projets aéronautiques allemands de la fin de la guerre et aux débuts des avions à géométrie variable. La maquette est livrée non montée et non peinte, le maquettiste a donc tout le travail devant lui. Les peintures, la colle et le mastic ne sont pas fournis, sauf indication contraire.