Le groupe réunit les boîtes d'aviation à monter, et le 1/48 y rassemble à lui seul plus de la moitié des références. C'est l'échelle où l'on peut vraiment travailler : une envergure réelle de 10 à 12,5 m donne entre 21 et 26 cm, de quoi aménager un poste de pilotage et des logements de train. Le reste se partage entre quelques boîtes au 1/32, deux au 1/72 et un appareil de ligne au 1/200.
Les sujets vont d'un chasseur furtif de la génération actuelle à des prototypes allemands de la toute fin de la Seconde Guerre mondiale restés sans suite, en passant par un intercepteur à moteur en ligne, un bimoteur d'entraînement, deux avions embarqués de lutte anti-sous-marine, un chasseur roumain, un monoplace d'essais supersonique et un biplan français de reconnaissance en version théâtres d'opérations extérieurs. Tout cela se monte à la colle, se mastique et se peint.
Sur un avion, le résultat se décide sur deux joints : la jonction des demi-fuselages et le bord d'attaque de l'aile, où chaque imperfection ressort après la mise en peinture. Prévoyez donc un mastic et un reponçage avant de passer au pistolet. Le choix le plus large d'appareils, toutes échelles confondues, est dans les maquettes d'avions, et à la même taille dans les avions 1/48. Les autres groupes thématiques sont dans Kits de construction.