Tamiya Lockheed P-38 F/G Lightning 1:48 est une maquette en plastique injecté des versions précoces du célèbre chasseur bipoutre américain. Le conditionnement contient un lest de nez, des masques de peinture et des décalcomanies pour deux appareils.
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Maquette en plastique injecté à l'échelle 1:48 de la japonaise Tamiya, issue d'un moule moderne introduit en 2019. Le kit saisit les versions précoces F et G — la boîte contient donc deux formes différentes de turbocompresseurs pour distinguer les deux sous-versions, puis un lest de nez contre l'assise sur la queue, des masques de peinture pour le vitrage et des décalcomanies pour deux appareils: un P-38F d'une unité engagée en Nouvelle-Guinée, à la gueule de requin peinte, et un P-38G d'un escadron qui a participé à l'action contre l'avion de transport de l'amiral Yamamoto. Sont aussi joints des décalcomanies chromées pour les menus détails et une notice de laquage en couleur.
Le P-38 Lightning était un chasseur bimoteur bipoutre au cockpit dans une courte nacelle centrale — grâce à sa silhouette reconnaissable, il s'est mérité le surnom de diable à la fourche. Attention au choix de la version: F et G sont des appareils précoces et se reconnaissent du premier coup d'oeil des J et L ultérieurs. Les versions précoces ont des fuseaux moteurs élancés et lisses, car les refroidisseurs intermédiaires d'air comprimé étaient cachés dans le bord d'attaque de l'aile. Les versions J et L reçurent un nouveau refroidisseur intermédiaire déplacé sous le moteur, entre les radiateurs d'huile, ce qui a créé le menton profond caractéristique sous l'hélice. Qui veut construire un Lightning tardif a besoin d'un autre kit — et inversement. L'action la plus célèbre du type tient aussi aux versions précoces: en avril 1943, des appareils de la version G ont volé au-dessus du Pacifique des centaines de kilomètres au-dessus de la mer pour intercepter l'avion de l'amiral Yamamoto.
Cette maquette compte parmi les plus abouties techniquement à l'échelle 1:48 et elle est constructible même pour des maquettistes moins expérimentés — les pièces s'ajustent, les joints tombent sous les fuseaux moteurs. Collez avec une colle fluide pour plastique. N'oubliez pas le lest de nez, sinon la maquette à train avant s'assoira sur la queue. Le schéma de base est vert olive et gris neutre, auquel conviennent l'aérographe et une prépulvérisation d'apprêt. Les surfaces métalliques des fuseaux moteurs et les cônes d'hélice ressortiront après un lustrage et un vieillissement léger.
La maquette est livrée non montée et non peinte. La colle, les peintures et les accessoires ne sont pas fournis, sauf indication contraire.
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