1:72 Spitfire Mk.IX

Des Spitfire au-dessus du désert en 1948

Cette planche ne concerne pas le ciel européen, mais les combats pour la naissance d'Israël. Trois variantes appartiennent au 102e escadron de l'armée de l'air israélienne et portent un marquage de l'année 1949. La quatrième revient à la machine portant le numéro 664 et la lettre L, qui un an plus tôt volait aux couleurs de l'armée de l'air royale égyptienne. Au-dessus du Néguev, des avions du même type se rencontraient ainsi face à face.

D'où venaient les Spitfire israéliens

Le jeune État cherchait des avions de combat là où il pouvait, et une partie des livraisons prit la direction de la Palestine depuis la Tchécoslovaquie. Après l'Avia peu appréciée, le premier escadron de chasse reçut justement des Spitfire, qui dans leur neuvième version se révélèrent une arme fiable et rapide. Les exemplaires israéliens portaient sur la planche les numéros blancs vingt-six et quatorze et un numéro noir dix.

Le contenu de la planche

• Quatre variantes de marquage à l'échelle 1:72
• Trois avions du 102e escadron israélien de l'année 1949
• Une machine égyptienne de l'année 1948
• Un sujet en dehors des camouflages occidentaux habituels

Ce qui rendait la neuvième version exceptionnelle

La neuvième naquit comme une réponse rapide au Fw 190 allemand. Dans la cellule de la version plus ancienne tenait un moteur à compresseur à deux étages, qui redonna à l'avion de la puissance aux grandes altitudes. Elle se reconnaît à une proue plus longue et à un second collecteur d'échappement. Au Proche-Orient, ces machines servirent encore de nombreuses années après la fin de la guerre mondiale.

La livraison comprend uniquement la planche de marquage. Les pièces en plastique, la colle et les peintures n'en font pas partie.