1:72 Vickers Viking C.2 (Royal Flight)

Vickers Viking C.2 1:72 - Valom

Une maquette en plastique injecté à l'échelle 1:72 du fabricant tchèque Valom, qui se consacre à des originaux situés hors du courant principal de l'offre. Cette édition traite la variante militaire C.2 au marquage de l'escadrille destinée au transport des membres de la famille royale. La maquette est livrée non montée et non peinte et c'est un kit short-run, donc un type de maquette où l'on attend du maquettiste un travail propre d'ajustage.

À propos de l'original

Le Vickers Viking était un avion de transport bimoteur britannique de la génération de l'immédiat après-guerre, dérivé sur le plan de la construction du type de bombardement précédent de la même usine: il en a repris l'aile et les empennages et les a complétés d'un fuselage nouveau, avec un espace pour les passagers. La propulsion était assurée par deux moteurs en étoile Bristol Hercules dans des nacelles sur l'aile, et le train était classique, à roues principales escamotables. Le Viking compte parmi les premiers avions de transport britanniques d'après-guerre et il est devenu la base de toute une famille d'appareils, d'où sont nées aussi des versions de transport militaires. La désignation C.2 appartient justement à la branche militaire du type.

Conseils de montage et de peinture

Le Vickers Viking est une maquette aux grandes surfaces lisses de fuselage, les joints des moitiés de fuselage doivent donc être menés avec soin: mastic, ponçage à travers plusieurs grains et contrôle à l'apprêt, qui révèle aussitôt les rayures cachées. Sur une disposition bimoteur à aile haute, attention à la symétrie des nacelles: posez-les toutes les deux d'un coup et laissez-les durcir sur un support plan, la maquette étant soutenue de façon que l'aile ne soit pas vrillée. Un train classique exige du lest dans le nez: essayez le centre de gravité à sec avant même de coller le fuselage et collez le plomb ou un lest de modélisme en dur, pour qu'il ne se déplace pas à la manipulation. Un schéma de prestige veut dire un brillant élevé: pulvérisez en couches minces, laissez sécher à fond et ne lustrez qu'après durcissement complet. Appliquez les décalcomanies sur un fond brillant et employez un assouplissant, pour qu'elles épousent les raccords de panneaux. Tenez la patine au minimum, un appareil dans un tel rôle était entretenu en parfait état.

Pour qui

• Les collectionneurs de matériel aéronautique de transport britannique d'après-guerre.
• Les maquettistes qui veulent dans leur vitrine un avion de prestige brillant plutôt qu'un camouflage.
• Les monteurs plus expérimentés, ayant l'expérience des kits short-run.
• Ceux qui s'intéressent aux originaux plus rares, que les marques courantes ne proposent pas.

La maquette est livrée non montée et non peinte. La colle, les peintures et les accessoires ne sont pas fournis, sauf indication contraire.