Hobby color - RLM79 písková

RLM 79 Sandgelb, la couleur du ciel africain

Quand la Luftwaffe se déplaça en Libye au début de l'année 1941, il apparut que le gris européen brillait comme une cible au-dessus du désert. On introduisit donc une teinte jaune sable portant le numéro 79, dont on repeignait les surfaces supérieures des appareils directement en unité. La portèrent les Messerschmitt de chasse en version tropicale, les Junkers de bombardement en piqué, les Messerschmitt bimoteurs de la version de destruction ainsi que les Heinkel et les Junkers de bombardement opérant de Tripoli à El Alamein.

Les dessous des avions restaient bleu clair selon la norme 78 et, sur bon nombre d'appareils, des taches irrégulières de vert olive furent pulvérisées par-dessus le sable, afin de rompre la surface uniforme. Les exemplaires plus tardifs engagés au-dessus de la Méditerranée et en Italie portaient le même ton dans une exécution plus brune, car le mélange en conditions de campagne ne se reproduisit jamais tout à fait de la même façon.

Comment rapprocher la teinte de la réalité

Les appareils du désert étaient usés. Le sable porté par le vent abrasait les bords d'attaque, le carburant et l'huile laissaient des traînées sombres derrière le moteur et les mécaniciens, lors des réparations, complétaient couramment la peinture à partir d'un autre lot. Il vaut donc la peine d'animer l'application de base par des taches légèrement éclaircies au blanc, puis de laisser sécher et de compléter par un pigment de poussière près du train.

La peinture elle-même

Le liant de cette gamme supporte la dilution à l'eau comme au diluant propre du fabricant. Les pigments terreux clairs de ce type couvrent bien, mais sur un plastique sombre il est raisonnable de commencer par un fond clair, sinon la teinte se décale vers le vert.