La série GX regroupe les teintes claires et franchement brillantes, c'est-à-dire des peintures qui ne se comportent pas comme les tons couvrants ordinaires. On y trouve un argent clair, un violet, un pourpre, un orange, un vert, un brun, un rose et un or clairs, un bleu et un rouge profonds destinés aux pièces transparentes, un rouge rubis, un vert paon, un métallisé pêche, plus six couleurs de base brillantes en flacons de 18 ml. Leur point commun est l'exigence d'un support lisse : sur une surface mate, ces teintes grainent et perdent la profondeur pour laquelle on les achète.
Une peinture claire ne couvre pas, elle colore. La teinte finale naît donc de la combinaison entre la couleur et ce qui se trouve dessous. Sur un fond argenté, vous obtenez un ton profond et brillant qui évoque un métal laqué ; sur un fond blanc, plutôt une couleur translucide saturée. C'est pourquoi la même teinte claire peut se comporter de deux façons très différentes sur deux maquettes.
Avant la teinte claire, lissez la surface et passez-la au brillant. Les produits adaptés sont dans la catégorie vernis. Ce n'est que sur un tel support que les couches claires se posent sans grain.
La saturation se règle au nombre de couches, non à leur épaisseur. Passez des couches minces et contrôlez le résultat à contre-jour entre deux. Une couche forte coule et crée des bords sombres irréguliers.
Diluez avec le produit prévu pour ce type de peinture, à prendre dans la catégorie diluants et nettoyants, et pulvérisez avec une buse fine : l'équipement est dans la rubrique aérographes. Appliquée à la main sur une grande surface, une teinte claire ne donne pas un résultat régulier.
Les teintes claires servent le plus souvent aux feux, aux clignotants et aux verrières des maquettes de voitures et de Formule 1, mais elles valent aussi pour les feux de position d'avion et les pièces transparentes des maquettes de robots. Le système complet de la marque est dans Gunze Mr.Color.