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Échelle
Une buse de rechange d'un diamètre de trois dixièmes de millimètre pour les aérographes de la série japonaise HG. Une pièce, destinée aux lignes très fines.
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La buse décide de la largeur de trace que l'aérographe réussit à poser. Le diamètre de trois dixièmes de millimètre est la dimension universelle classique: assez fin pour les lignes minces de préombrage et pour les petites taches de camouflage, et en même temps assez grand pour qu'une peinture plus épaisse y passe aussi sans se boucher durablement. Mais rien n'épargne moins la buse qu'un nettoyage imprudent. Il suffit de plier son bord avec un fil de fer, d'y laisser de l'acrylique séché ou de serrer l'aiguille trop fort et la trace se disperse sur les côtés.
Il s'agit d'une seule pièce de buse de rechange pour les aérographes de la série supérieure du même fabricant, concrètement pour les modèles que son catalogue indique sous des numéros de la série soixante-quatorze. La boîte ne contient ni aiguille, ni capuchon de buse, ni joint, il s'agit purement de la pièce elle-même. Il vaut la peine de se la procurer d'avance en réserve, car une buse fissurée met l'aérographe hors service en pleine besogne et la chercher à la dernière minute est d'ordinaire long.
Le remplacement est de mise dès que l'aérographe commence à pulvériser de façon dissymétrique, dès que la trace se dédouble ou quand apparaît une goutte qui tombe de façon répétée sur la maquette. Au montage, la buse ne se serre que délicatement, à la clé ou aux doigts, jamais en force - le filetage est fin et un serrage excessif le détruit. Après chaque séance de peinture, il est recommandé de rincer l'aérographe au diluant et de laisser la buse tremper, plutôt que d'en extraire la peinture séchée. Une buse entretenue dure des années, une buse abîmée, même la meilleure des peintures ne la répare pas.
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