1:48 Bf 109G-10

Des insignes nationaux pulvérisés, non collés

Les deux masques d'insignes de la boîte visent la partie du montage que l'écrasante majorité des maquettistes expédie avec une décalcomanie. Une croix pulvérisée repose directement dans la couche de couleur: elle n'a pas d'épaisseur propre, elle n'a pas de bord brillant et, sur une peinture tardive mate, elle paraît d'une classe plus fidèle que la meilleure décalcomanie posée sur un vernis brillant intermédiaire. Tout le rituel autour du voile argenté disparaît lui aussi – aucun polissage, aucun assouplissant, aucune bulle d'air sous le film.

À qui cela profite. Aux monteurs qui font des camouflages tardifs mats de la Luftwaffe de 1945 et que gêne le fait qu'une décalcomanie ne se couche jamais tout à fait sur une surface rugueuse. Également à tous ceux qui usent et repulvérisent la maquette: un insigne pulvérisé supporte une éponge abrasive, une décalcomanie non.

Et quand, à l'inverse, vous n'en avez pas besoin. Quand vous montez vite et laissez la surface lisse et satinée, une décalcomanie de la boîte rendra le même service sans rien de plus. La différence se voit surtout sur les grandes surfaces du fuselage et sous l'aile.

La marche à suivre en bref. On pulvérise d'abord le remplissage clair de l'insigne, puis on pose la seconde couche du masque et on achève le liseré foncé. L'ordre ne s'inverse pas, et c'est bien pour cela que les séries sont au nombre de deux dans la boîte. Le vitrage se masque séparément, les pièces pour sa face extérieure comme pour sa face intérieure sont jointes elles aussi.

À quoi faire attention. Un masque pardonne peu: ni la poussière ni le gras des doigts ne doivent passer sous l'arête, et la position de l'insigne doit se mesurer avant la pose, car un décalage ne se corrige plus. Il vaut la peine de faire un essai sur une chute de plastique, surtout à cause du pouvoir couvrant de la couleur claire.