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Échelle
Ce rayon est à part dans l'aviation en plastique : au 1/720, ce ne sont pas des avions qui sont moulés, mais des aérostats. Les dirigeables rigides des années 1910 et 1930 y donnent des pièces longues et fines — une classe de 163,5 m mesure 22,7 cm, et le plus célèbre des rigides d'entre-deux-guerres, long de 236,6 m, atteint 32,9 cm. Les dirigeables souples de patrouille maritime, bien plus courts avec leurs 76,8 m, se contentent de 10,7 cm et se présentent en boîtes de trois marquages. Le rapport correspond à celui de certaines maquettes navales, ce qui permet de les mettre en relation.
L'enveloppe forme une seule grande surface courbe, donc tout se joue sur le joint de collage et le ponçage : il faut une surface sans aucune marque, car la moindre rayure se lit sur un flanc uniforme. La peinture suit la même logique, en couches très fines, et les versions argentées ou aluminium demandent un apprêt impeccable. La nacelle, les moteurs et les empennages sont les seules pièces vraiment fines.
Plusieurs classes du début du siècle et un rigide de transport d'entre-deux-guerres, aux longueurs très différentes — vérifiez la dimension finie avant de choisir l'emplacement en vitrine.
Appareils de surveillance maritime de la Seconde Guerre mondiale, proposés par séries de trois immatriculations dans une même boîte, en versions de production précoce et tardive.
Le classement complet par échelle est dans les maquettes d'avions.
