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Échelle
Air Series est la variante destinée à celui qui peint principalement à l'aérographe. Les teintes partent des mêmes prescriptions que la palette standard de la marque, mais elles sont préparées à la viscosité de la pulvérisation. Vous n'avez donc plus à estimer le rapport entre peinture et diluant, ce qui, avec un acrylique, décide de savoir si la buse s'encrasse ou si la peinture coule.
La palette couvre les intérieurs aéronautiques et les camouflages extérieurs, teintes nationales d'époque comprises.
La différence n'est pas dans la teinte mais dans la viscosité. La peinture est diluée pour passer la buse sans retouche, tout en gardant assez de pigment pour couvrir raisonnablement. Elle convient donc moins au travail à la main, où elle coule sur le pinceau et couvre faiblement. Si vous pratiquez les deux, gardez de quoi faire les deux.
Choisissez une pression basse et multipliez les passes minces. À grande distance, la peinture sèche encore en vol et la surface graine ; trop près, elle coule. L'outil se choisit dans la catégorie aérographes et pistolets, et l'équipement du poste dans la section aérographes pour maquettes.
Pour des passages de camouflage flous, pulvérisez à main levée sans masquage ; pour des arêtes franches, posez le ruban seulement sur une couche bien mûre. Un acrylique diluable à l'eau demande avant masquage plus de temps que les produits à solvant.
L'acrylique sèche vite, y compris sur la buse. Rincez pendant les pauses longues et démontez le pistolet après la séance ; les produits se trouvent dans la catégorie diluants et nettoyants.
Les teintes aéronautiques visent les maquettes d'avions, les tons de camouflage servent aussi sur les maquettes militaires, où la gamme chromatique des deux domaines se recouvre souvent. Si vous construisez les deux, composez votre palette en travers des deux sujets, car plusieurs teintes nationales étaient identiques pour les avions et pour les véhicules.
