1:48 Spitfire Mk.I/Mk.IIB

Les Spitfire précoces du temps de la bataille d'Angleterre

Les premiers Spitfire de série, au moteur Merlin III et à huit mitrailleuses Browning dans l'aile, sont entrés dans l'été 1940 comme le chasseur britannique le plus moderne. La série suivante Mk.II, de la nouvelle usine de Castle Bromwich, a reçu un Merlin XII plus puissant et un démarreur à inertie, qui a raccourci le lancement du moteur. La sous-variante à aile à canons a ensuite annoncé l'armement qui s'est maintenu sur le type jusqu'à la fin de la guerre.

La planche offre trois machines. L'avion au code RF-A appartenait au No. 303 Squadron polonais et il est daté de l'année 1941. Le second choix est le R6908 aux lettres QJ-F du No. 92 Squadron, qui portait l'appellation honorifique East India, de l'année 1940. La troisième variante est le P8342 au code UZ-N du No. 306 Squadron, de nouveau de l'année 1941. Ensemble, la planche relie ainsi le côté britannique comme le côté polonais d'une même histoire.

• Trois marquages des années 1940 et 1941
• Couvre les versions précoces Mk.I comme la Mk.II qui suit
• Cocardes et bandes de dérive correspondant au début de la guerre
• Numéros de série comme lettres de fuselage dans un seul set
• Permet de monter un seul avion à deux périodes différentes

Les Spitfire précoces ont d'ordinaire des revêtements lisses à gravure fine, aussi la décalcomanie tombe-t-elle pratiquement d'elle-même et il ne lui faut qu'une goutte d'assouplissant à l'emplanture de l'aile. N'oubliez pas que les cocardes ont changé au cours de l'année 1940, prenez donc au montage la forme que la planche attribue à la machine choisie. Unifiez enfin la surface par un vernissage. Les numéros de série des machines précoces sont menus, découpez-les donc avec un bord minime et transportez-les aux brucelles. La maquette elle-même et les peintures s'acquièrent séparément.